search
بولندا المطارات خريطة
خريطة بولندا عرض المطارات. بولندا المطارات خريطة (شرق أوروبا - أوروبا) إلى الطباعة. بولندا المطارات خريطة (شرق أوروبا - أوروبا) لتحميل. أهم مطار في بولندا هو مطار وارسو 'فريدريك شوبان' الدولي كما هو موضح في بولندا خريطة المطارات. مطار وارسو هو المركز الدولي الرئيسي لـ لوط البولندية الخطوط الجوية، ويعمل حاليا كوجهة لحوالي 75٪ من جميع الرحلات الدولية الرئيسية إلى بولندا. مع تطوير، والخصخصة القادمة من لوط في عام 2011، ويأمل المطار في رؤية المزيد من الطرق التي فتحت إلى الوجهات في جميع أنحاء العالم. بالإضافة إلى وارسو شوبان، فروكلاف، غدانسك، كراكوف وبوزنان كلها المطارات الدولية الرئيسية. استعدادا لنهائيات كأس الامم الاوروبية 2012 التي تستضيفها بولندا وأوكرانيا، سيتم تجديد عدد من المطارات في جميع أنحاء البلاد وإعادة تطويرها. وهذا يشمل بناء دولة من المحطات الجديدة مع عدد متزايد من الطائرات و تقف في كل من مطار كوبرنيكوس في فروكلاف ومطار ليخ فاليسا في غدانسك.
كان سوق الخطوط الجوية البولندية حتى عام 2004 حالة كلاسيكية من السوق المغلقة، مع اتفاقات ثنائية بين البلدان خدم من المركز الوطني وارسو. كانت المطارات الإقليمية تعمل في الغالب ككناً، وكانت تحت سيطرة PPL، وهي سلطة مطار مملوكة للدولة. ومع ذلك ، في 90 العلاقات تقرر تحرير سوق المطار وإلغاء المركز المهيمن لمدير المطار المملوك للدولة ، PPL. أصبحت جميع المطارات المحلية تقريبًا ، باستثناء مطار زيلونا غورا كما ورد ذكره في خريطة مطارات بولندا ، شركات منفصلة ، مع الحكومات المحلية المشاركة في إدارتها ، مما أدى إلى اللامركزية الجزئية. بعد وقت قصير من فتح السماء البولندية لرحلات المنافسة "تجنب" مركز وارسو أصبح في كثير من الأحيان.
هناك حاليا 12 مطارا للركاب في العمل، وهناك أيضا مطار Heringsdorf في قرية غارز الألمانية، 7 كيلومترات من البولندية سبا شاطئ البحر Świnoujście كما ترون في بولندا خريطة المطارات. ومع ذلك، فإن التطور السريع (8٪ من زيادة عدد المسافرين الذين خدموا في المطارات البولندية في عام 2008 مقارنة بعام 2007) للسوق غير المشبعة ووجود مساحات شاسعة من الأراضي، التي لا تغطيها المطارات ضمن 100 كيلومتر من الرحلة، تسمح بافتراض أن العديد من المطارات الجديدة قد تكون ضرورية لخدمة هذه الأرض بشكل صحيح من قبل appox. 38,2 - 35,8 مليون ساكنات. وينبغي خصوصا أن تخترق أفضل منطقة من شرق بولندا من قبل حركة الطيران. هناك شبكة من المطارات الثانوية التي يمكن استخدامها، ولكن نقص رأس المال والخبرة تمنع استخدامها (حالة مطار بيالا بودلاسكا على الحدود البيلاروسية).